Sillas de auto: ¿Qué necesito saber sobre la nueva normativa I-Size?

¿Te preocupa la seguridad de tu bebé en el coche? Si es así, te interesa saberlo todo acerca de la nueva normativa I-size, la regulación europea que afecta a los sistemas de retención de los más peques en el auto. Y es que… los accidentes de tráfico son el motivo por el cual mueren más niños en Europa. Cada semana alrededor de 10 niños mueren en las carreteras y más de 1000 niños sufren heridas a causa de accidentes de tráfico.

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LOS NIÑOS DE ESTATURA INFERIOR A 1,35 NO PODRÁN VIAJAR EN LOS ASIENTOS DELANTEROS DEL COCHE

Hoy entra en vigor la nueva normativa de la DGT, que prohíbe a los menores de estatura inferior a 1,35 a viajar en los asientos delanteros del coche. Se trata de un Real Decreto que modifica el artículo 117 del Reglamento General de Circulación, en el que se regula todo lo relativo al uso obligatorio de cinturones de seguridad y dispositivos de retención para niños en los vehículos.

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¿El objetivo?

Evitar lesiones. La implementación de esta nueva normativa responde a la necesidad de minimizar los daños de los más pequeños en caso de accidente de tráfico. Numerosos estudios (CIREN, Crash Injury Research Engineering Network, el Rear seat safer: seating position, restraint use and injuries in children in traffic crashes in Victoria, Australia, etc.) demuestran que es más beneficioso que los niños viajen en los asientos traseros del vehículo, siempre con el sistema de retención adecuado en cada caso.

Excepciones

La nueva normativa de tráfico contempla 3 excepciones:

  • Que las plazas traseras ya estén ocupadas por otros menores de edad de esa altura.
  • Que no sea posible instalar todas las sillitas necesarias.
  • Que se trate de un vehículo biplaza.

Sistemas de retención infantil

Con el objetivo de reducir lesiones o minimzar su gravedad, es obligatorio que los niños viajen con el sistema de retención infantil adecuado a su peso y estatura.  A continuación te mostramos los sistemas homologados que puedes encontrar en el mercado:

- Grupo 0. Se usa para bebés recién nacidos y niños hasta los 9 kilos de peso. Se instala en el asiento trasero del coche, en posición transversal. Se trata de una postura  ideal para la columna del bebé, lo que reduce el riesgo de apneas en los recién nacidos. En el caso de tener un cochecito trío, lo podrás utilizar tanto para viajar en coche, como para los traslados a casa o los transportes cortos en la silla de paseo. Se coloca con los cinturones de seguridad de tres puntos o por medio del sistema Isofix.

- Grupo 0+. especialmente diseñado para niños hasta 13 kg y desde su nacimiento, se suele instalar de espaldas a la carreteras. SE trata d euna posición muy favorable para la cabeza y  las cervicales del pequeño,  aunque no es recomendable prolongar su uso más de dos horas seguidas, especialmente en recién nacidos y prematuros, por el riesgo de apneas y la falta de movilidad que conllevan. En este caso, el niño va sujeto a la silla con un arnés de sujeción de tres o cinco puntos, dependiendo de la silla, y se sujeta al automóvil con cinturones, con una base sujeta con cinturones o con Isofix.

- Grupo 0+/1. Este grupo corresponde a las sillas que se pueden usar desde el nacimiento  hasta los 18 kilos. Hasta los 13 kg, la silla se puede colocar de espaldas a la carretera, y en el sentido de la marcha a partir de 13 kg.  Los modelos de este grupo no ofrecen tanta seguridad como los del grupo 1, pero permiten llevarle de espaldas más tiempo que en un portabebés, donde no cabría si pesa 13 kg. En este caso, el pequeño va sujeto con un arnés de cinco puntos y la silla se suele anclar al asiento con los cinturones del automóvil.

- Grupo 1. Se trata de la clásica silla de auto que se usa en el sentido de la marcha cuando el niño pesa entre 9 y 18 kg. Es muy importante etner en cuenta que sólo s epuede usar en el caso de que el niño aguante sólo la cabeza y nunca antes de los 9 kg.  Suele llevarse hasta los tres años y medio o cuatro aproximadamente. También se usa arnés de cinco puntos y la silla va sujeta al automóvil con cinturones o con Isofix.

- Grupo 2/3. También llamados “elevadores de seguridad” y se usan hasta que tu hijo pesa 15 kilos o mide 150 cm de altura. Existen modelos con y sin respaldo, pero es conveniente llevarlo porque sin él la cabeza no está protegida en caso de impactos laterales. Con ella se usa el cinturón de seguridad del coche, cuyo recorrido se modifica gracias a las guías de la sillita para adecuarlo a su altura. Los elevadores pueden completarse con conectores para su anclaje al Isofix del coche, lo que mejora su estabilidad en impactos laterales y evita que pueda salir disparado hacia delante si el pequeño no está sentado.

- Grupo 1/2/3.También se denominan “sillas multigrupo” y se usan desde que el pequeño pesa 9 kg hasta que alcanza los 150 cm de altura. No ofrecen tanta seguridad como el resto de sillas ni el mismo confort y posiciones de reclinado y facilidad de ajuste, pero son más económicas que las demás. Se usan con arnés hasta los 18 kg y el cinturón del coche desde entonces.

¿Qué es el sistema Isofix?

El sistema Isofix es un sistema basado en tres puntos de anclaje. Consta de dos puntos de sujeción rígidos, atornillados o soldados a la carrocería del coche entre el respaldo y el asiento del vehículo, que sujetan la silla en ambos extremos de la base. Así, la sillita queda sujeta con fijaciones en lugar de con el cinturón de seguridad. Lleva un tercer punto de anclaje anti-rotación. En España, es obligatorio en todos los vehículos nuevos homologados a partir de junio de 2005.

¿Sueles viajar con niños? Te presentamos algunos consejos prácticos para hacer el viaje más agradable.

¿ISOFIX? ¿TOP TETHER? ¡Aquí os lo explicamos todo!

El otro día ya os hablamos de todos los tipos de sillas de auto, pero creemos que es muy importante que sepáis que tipos de dispositivos de seguridad existen para anclarlas al automóvl.

Para que los conozcáis todos y veáis lo fácil que es instalarlos, aquí os dejamos el siguiente vídeo:

Y recordad que la seguridad es lo más importante cuando viajamos con niños, y más ahora que viene Semana Santa. Por favor, no la descuidéis!!

¡Hasta pronto!

TIPOS DE SILLITAS DE AUTOMÓVIL

Como sabéis, el otro día ya os hicimos un pequeño esquema de todos los tipos de sillitas de auto que existen. Ahora bien, sabemos que es mucho más fácil entenderlo si lo vemos que si lo leemos… por eso nos hemos animado a hacer este vídeo, esperamos que os sirva de ayuda!

Y ya sabéis que todas las sillitas están disponibles en las tiendas DRIM y en www.drim.es , nuestra tienda online.

¡¡Hasta el siguiente post!! ;)

¡EN DRIM SORTEAMOS 2 SILLITAS DE AUTO!

Como todos sabéis, con motivo de la Semana de la Seguridad en el Automóvil, hemos organizado un concurso en el que sorteamos 2 sillas de auto Grupo 1-2-3 “Safe One” de PLAY.

En este vídeo váis a poder ver todas sus características, que son muchas! Esperamos que os guste!

Para participar en el concurso sólo tenéis que hacer click en la siguiente imagen:

SORTEIG-SILLA-AUTOEn el post de mañana hablaremos de las sillas de auto Grupo 1 y de Grupo 2-3.

Hasta mañana! ;)

 

¿QUE SILLA DE AUTO NECESITO?

Sabemos que escoger una silla de auto puede ser un poco complicado, así que a continuación vamos a ver que sillita es la que necesitamos dependiendo de las características del niño que la vaya a usar.  Durante los próximos días profundizaremos en cada uno de los grupos.

-GRUPO 0 : Desde nacimiento hasta 9kg

-GRUPO 0-1 : Desde nacimiento hasta 18kg

-GRUPO 1 : De 9 a 18kg

-GRUPO 2-3à De 15 a 36 kg o 1,35m de altura

-GRUPO 1-2-3 : De 9 a 36 kg o 1,35m de altura

Es muy importante que, para evitar daños ante un posible accidente,  cada niño vaya sujeto con la sillita adecuada a su talla y peso. Como veis, hay varias categorías mediante las cuales vamos a poder asegurar al pequeño, sólo tenemos que encontrar la que se adapte mejor a nosotros!

SEMANA DE LA SEGURIDAD EN EL AUTO

¿Recordáis cuando éramos pequeños y nos íbamos de vacaciones al pueblo? Los padres, los hijos, los abuelos, el perro y todas las maletas y trastos necesarios para pasar el verano metidoCoche_llenos a presión dentro de un coche de 5 plazas ¡Y sin cinturones!… Aunque seguro que recordáis aquellos tiempos con cariño (y no queremos que dejéis de hacerlo), debéis saber que era muy peligroso. Seguro que hoy en día ni se os pasaría por la cabeza llevar a vuestros hijos sin protección!

Por fin, después de muchos años, hemos adquirido conciencia de lo importante que es la seguridad vial,  sobre todo, para aquellos a los que más queremos y son más vulnerables: los niños. Esto quizá se deba al rígido sistema de sanciones y prohibiciones regulado por el sistema legislativo Español, pero en cualquier caso, no seguir las normas de seguridad conlleva sanciones (En el mejor de los casos), que seguro, nadie quiere asumir…

CONSECUENCIAS DE NO LLEVAR UNA SILLITA HOMOLOGADA EN EL AUTOMÓVIL

Debéis saber que, en caso de llevar en el automóvil a un menor de 12 años sin su correspondiente dispositivo de seguridad homologado, lo mejor que os puede pasar es que os interpongan una sanción grave que conlleva una multa de hasta 200€ y la retirada de 3 puntos del carné de conducir…. Pero como os decimo, esa sería la mejor de las consecuencias… Cada año, alrededor de 40 niños que van como ocupantes del coche fallecen en accidentes de tráfico, y unos 2.950 resultan heridos gravemente. El 40% de ellos no llevan ningún dispositivo de retención infantil.

LEGISLACIÓN ACTUAL Y PROPUESTA DE MEJORAS

Actualmente en España la legislación en materia de uso de Sistemas de retención infantil se encuentra regulado en el Real Decreto 965/2006, de 1 de Septiembre. Si queréis, podéis consultarla en este enlace: http://www.boe.es/buscar/doc.php?id=BOE-A-2006-15406

Últimamente suena mucho en los medios de comunicación una nueva propuesta de la DGT para mejorar la seguridad de los niños en el automóvil. Consiste en que los niños de hasta de 18kg, o 4 años, viajen con sillas de Grupo 0 o Grupo 0+ en sentido contrario de la marcha, para así, minimizar las consecuencias de un posible accidente de tráfico, siempre y cuando el dispositivo lo permita y que el niño tenga menos de 4 años. Múltiples estudios respaldan esta propuesta estableciendo una disminución del 75% del riesgo a sufrir daños. Aún así, esto no es de obligado cumplimiento. Habrá que estar atentos a lo que establezca el Gobierno.

Algunas marcas ya se han aventurado a crear sillitas en consonancia con la propuesta de la DGT, como por ejemplo CYBEX (Sillita Sirona)  o ROMER (Sillita Max Fix)

MEDIDAS DE SEGURIDAD PROPIAS DEL AUTO

Las medidas de seguridad que ofrecen las sujeciones homologadas para el transporte de los niños en el auto son muchas, pero no sirven de nada si no se combinan con las medidas de seguridad que incluye el automóvil. Así pues, vamos a hacer un repaso de las principales medidas de seguridad del auto y como aplicarlas a nuestros sistemas homologados de seguridad.

-AIRBAG: Es una medida de seguridad que puede salvarnos la vida en caso de tener un accidente, pero , por el contrario, está prohibido en caso que el bebé viaje en el asiento del copiloto en sentido contrario a la marcha. Así pues, sólo colocaremos en el asiento del copiloto al pequeño si en nuestro automóvil existe la posibilidad de desactivar el airbag, en caso contrario, lo colocaremos en los asientos traseros.

-CINTURONES DE SEGURIDAD: Es muy importante sujetar bien la sillita (o cualquier otro sistema de sujeción) con el cinturón de seguridad.  Se acoplará a cualquier dispositivo de seguridad homologado del mercado.

-ISOFIX: No todos los automóviles disponen de este sistema de seguridad, con lo cual, antes de comprar cualquier sillita con Isofix, debemos asegurarnos que nuestro automóvil dispone de este sistema de anclaje. El Isofix nos permitirá anclar la sillita directamente al coche mediante los puntos fijos de conexión, en lugar del cinturón de seguridad, lo que mejorará la estabilidad del asiento y disminuirá la posibilidad de sufrir un latigazo cervical en caso de accidente.

Pues bien, ya conocéis un poco más el panorama de la Seguridad Vial Infantil, así que, a partir de mañana vamos a hablar de los diferentes tipos de sillitas para automóvil. Como ya sabéis, podéis hacer todas las preguntas y comentarios que queráis e intentaremos responderlos lo antes posible!

Y… como no… ¡esta semana también tiene sorpresa! Gracias a la compañía PLAY ( http://www.casualplay.com/ ) vamos a sortear dos maravillosas sillas de auto “Safe One” grupo 1-2-3!! (De 9 a 36kg) Desde aquí les damos las gracias  por colaborar con nosotros!

Para participar sólo tenéis que hacer click en la imagen e iréis directamente a la página del concurso de Facebook.

¡Suerte a tod@s! ;)

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